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未來四年，京津冀將建設涵蓋冬奧賽時客運服務在內的10大燃料電池汽車應用場景體系，推廣車輛示范應用規模不少于5300輛，并構建形成燃料電池汽車關鍵零部件和裝備制造產業集群。 以上是記者14日在北京市經濟和信息化局召開的一...
氫燃料公交車萌萌的熊貓造型，加上翠綠色飄帶的點綴……這是成都公交系統里有著黑科技加持的氫能源公交。與傳統燃氣和純電公交不同，氫能源公交具有續航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點，是真正意義上的綠色“城市之舟...
習近平總書記在中央財經委員會第九次會議上強調，要構建清潔低碳安全高效的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利用效能，實施可再生能源替代行動，深化電力體制改革，構建以新能源為主體的新型電力系統。我國提出爭取在2030年前實...
9月13日，科技部發布了《國家重點研發計劃“氫能技術”重點專項2021年度定向項目申報指南的通知》。通知中指出，“氫能技術”重點專項2021年擬在“氫進萬家”綜合示范技術方向，啟動 1 個定向項目，擬安排國撥經費 1.5...
在今天舉行的國新辦發布會上，工信部部長肖亞慶說，我國新能源汽車發展正處在加速發展期，實現了技術、產品、市場“三個突破”。與此同時，行業體現出企業數量多、小而散的特征，鼓勵企業通過兼并重組做大做強。肖亞慶指出，我國新能源汽...
從推廣氫燃料電池公交車，到建成6座加氫站，近年來，作為中心城區的禪城，不斷推動燃料電池汽車產業發展，產業鏈涵蓋氫燃料電池汽車制造、汽車通用零部件、新能源汽車動力總成等領域，分布于吉利工業園、張槎國家技術高新區。近日，財政...
數據顯示，大部分企業的營收、利潤等都取得了較大幅度增長，尤其是新能源汽車表現更為亮眼，成為推進汽車產業發展的重要因素。同時，今年的半年報也在一定程度上反映出，眾多中國汽車企業在技術研發、產品升級方面的努力已經開始顯現出市...
9月6日至7日，四川省攀枝花市委副書記、市長虞平帶隊到成都開展氫能等新能源產業項目專項招商，先后與華能四川能源開發公司黨委書記、董事長劉興國和黨委副書記、總經理李小聯，四川省能源投資集團有限責任公司黨委書記、董事長孫云和...
當前，中國汽車產業發生了巨大變化，新能源車發展勢在必行。隨著“碳達峰”“碳中和”目標的持續推進，氫能發動機成為一個重要的技術方向，而氫能燃料電池汽車和加氫站建設則是實現“碳中和”的關鍵點。數據顯示，目前我國氫燃料電池汽車...
動力電池回收誘人又“燙手” 大街上越來越多的新能源汽車，攜帶著一座誘人卻又有些“燙手”的“富礦”——動力電池。 2021年被認為是動力電池退役潮元年，圍繞著動力電池回收與梯次利用的賽道也變得越發滾燙。然而，在這個...
