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• 氫燃料電池發展路在何方？專家：產業鏈仍需完善

  為期3天的會議中，來自業界的院士、專家、學者，在當前的“雙碳”背景下，探討氫能與燃料電池的研究發展現狀與未來產業化發展路徑。　　氫能被稱為人類的終極能源之一，是全球能源結構轉型的重大戰略方向，備受世界各國關注。作為氫能高...

  2021-11-03閱讀更多

• 國電投氫能旗下國內最大氫燃料客車運營平臺--氫動力科技完成A輪融資

  近日，阿拉丁控股集團旗下阿拉丁傳奇科技有限公司（以下簡稱“阿拉丁科技”）與中美綠色基金、吉電股份、普拓資本等聯合投資國家電投氫能公司旗下氫動力（北京）科技服務有限公司，共同探索“氫能出行+社群經濟”新模式，合力打造綠色出...

  2021-11-03閱讀更多

• 超一半企業涉氫，2021最受贊賞中國公司出爐！

  《財富》全球最受贊賞公司是從全球約1500家候選公司中，篩選出分布在30個國家、各個行業收入最高的670家企業，由這些企業的高管、董事和證券分析師組成評審團，投票評選而出，該榜單體現的是各行業領軍企業在全球的綜合競爭力。...

  2021-11-03閱讀更多

• 發力氫能：首批公交車用氫燃料電池發動機系統下線

  10月29日，科創板上市公司天能電池集團股份有限公司旗下的浙江天能氫能源科技有限公司（簡稱天能氫電）自主研發的首批公交車用氫燃料電池發動機系統下線，8套系統將發往四川南充縣的浙江吉利新能源商用車集團有限公司生產基地。雙碳...

  2021-11-01閱讀更多

• 核心零部件自研自制！位于嘉定氫能港的這家企業推出全新燃料電池電堆平臺

  10月28日，位于嘉定氫能港的“捷氫科技”召開新品發布會，宣布推出首個燃料電池電堆平臺—M4電堆平臺，基于該平臺的首款燃料電池電堆—捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統—捷氫啟源P4H、P4L也同步亮相。“捷氫科技”總經理盧...

  2021-10-29閱讀更多

• 燃料電池“三大核心材料”瓶頸明年有望突破 氫能產業熱度再升溫

  雙碳”目標背景下，車企“純電+氫能”雙路線布局的趨勢日益明顯，而氫燃料電池賽道也由此變得愈發熱鬧起來。10月28日，上汽集團旗下捷氫科技推出首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺，以及基于該平臺的捷氫啟源M4H燃料電池電堆...

  2021-10-29閱讀更多

• 200 億產值1500 輛車和14 座站！上海臨港發布氫燃料電池汽車產業發展&q

  10月22日，上海臨港新區引發了《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫燃料電池汽車產業發展“十四五”規劃（2021-2025）》（以下簡稱“《規劃》”），該《規劃》較上月發布的《臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施...

  2021-10-29閱讀更多

• 北京市昌平區發布氫能產業創新發展行動計劃（2021—2025年）

  2021年10月28日，北京市昌平區人民政府辦公室發布了《昌平區氫能產業創新發展行動計劃(2021—2025年)》(以下簡稱《行動計劃》)。中關村氫能產業聯盟配合昌平區經信局開展了《行動計劃》的組織和編制工作。　　《行動...

  2021-10-29閱讀更多

• 新能源汽車保有量已達603萬輛！國務院新聞辦公室發表《中國應對氣候變化的政策與行

  國務院新聞辦公室27日發表《中國應對氣候變化的政策與行動》白皮書。這是我國繼2011年以來第二次從國家層面對外發布的關于中國應對氣候變化白皮書，系統闡述了習近平總書記關于我國應對氣候變化的新理念新思想新戰略，全面概述黨的...

  2021-10-29閱讀更多

• 《氫能產業標準化白皮書》正式發布

  2021年10月22日，由中國標準化研究院資源環境研究分院組織編寫的《氫能產業標準化白皮書》（以下簡稱“白皮書”）正式發布。來源|中國標準化研究院資源環境研究分院編輯|敬之免責聲明：該文章系我網轉載，旨在為讀者提供更多新...

  2021-10-28閱讀更多