行業新聞

• 謹防燃料電池宣傳浮夸風

  近年來，隨著我國氫能產業的蓬勃發展，國內分析氫能產業鏈的文章很多，但都浮于表面，真正對我國和世界先進水平的差距進行分析的很少。近日，國電投氫能公司首席技術官柴茂榮接受了科技日報記者的專訪。針對一些國內媒體對氫能及燃料電池...

  2021-12-09閱讀更多

• 今年示范1000輛！上海啟動氫車示范應用申報工作

  上海市經濟信息化委、市財政局、市發展改革委、市科委、市交通委、市住房城鄉建設管理委關于開展2021年度上海市燃料電池汽車示范應用項目申報工作的通知。滬經信制〔2021〕1098號有關單位：為做好國家燃料電池汽車示范應用工...

  2021-12-09閱讀更多

• “成渝氫走廊”啟動 2025年投入千輛氫燃料物流車

  日前，“成渝氫走廊”正式啟動，總體規劃了兩條城際線路和一條直達干線。城際線路以成都至重慶為主干線，輻射多個周邊城市群、沿線地區、重要機場港區和物流基地。直達干線則形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。目前，兩地已累計投...

  2021-12-07閱讀更多

• 氫燃料電池車核心部件實現自主可控生產，達產后可同時滿足2萬輛車需求

  12月6日獲悉，在武漢經開區國家電投華中氫能產業基地，國內最大的氫燃料電池質子交換膜生產線正式投產，該產線年產能達30萬平方米，是國內首條全自主可控質子交換膜生產線。　　武漢綠動氫能能源技術有限公司員工正在工作。什么是質...

  2021-12-07閱讀更多

• 氫燃料電池汽車的原理

  在“雙碳”目標之下，中國汽車產業逐步向新能源車轉型。氫能源汽車憑借零碳、高效、安全可控等優勢帶來無窮的想象空間，寶馬、奧迪、上汽等國內外汽車龍頭紛紛加快氫燃料電池汽車的研發和布局。首先咱們先來了解一下什么是氫燃料電池汽車...

  2021-12-07閱讀更多

• 構建氫能全產業鏈 車谷千億產業集群加速形成

  氫能，作為清潔能源，對國家“碳達峰、碳中和”目標實現具有重大意義。12月5日，在武漢經開區國家電投華中氫能產業基地，國內目前最大的氫燃料電池質子交換膜生產線正式投產。當天，國家電投氫能公司-武漢理工大學聯合技術中心武漢基...

  2021-12-06閱讀更多

• 國家電投年產30萬平氫燃料電池質子交換膜生產線正式投產

  12月5日），國家電投30萬平方米質子交換膜生產線投產揭牌儀式在國家電投華中氫能產業基地隆重舉行。本次質子膜產線的投產標志著國家電投實現了質子交換膜的自主化生產，消除了氫燃料電池關鍵零部件的“卡脖子”風險，氫能公司在氫燃...

  2021-12-06閱讀更多

• 重塑科技氫燃料電池產業基地一期完工

  近日，國家專精特新“小巨人”企業上海重塑能源科技有限公司（以下簡稱“重塑科技”）氫燃料電池產業基地項目完成一期產線建設，已具備氫燃料電池系統生產能力。項目投產后，將進一步助力天津港保稅區氫能產業發展，并為天津實現“雙碳”...

  2021-12-06閱讀更多

• 重大科技專項成果！35MPa加氫站用隔膜式氫氣壓縮機填補國內空白

  隨著“雙碳”目標的提出及技術的破局，沉寂多年的氫能再次“爆火”，成為各地乃至各國押注的未來能源，其中以氫能源汽車最受市場關注。作為氫能源汽車市場配套設施，加氫站相關技術也迎來風口。日前，省科技廳傳來消息，在我省重大科技專...

  2021-12-06閱讀更多

• 徐州被列為省新能源汽車產業基地

  按照規劃要求，“十四五”時期，我市要加快新能源汽車產業轉型布局，加強自主品牌培育，加大推廣應用力度，在搶抓碳達峰碳中和重大戰略機遇中，不斷推進汽車產業電動化、網聯化、智能化轉型升級，推動新能源汽車產業高質量可持續發展。記...

  2021-12-03閱讀更多