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近日，內蒙古鄂爾多斯市政府印發了《支持上海城市群燃料電池汽車示范應用獎補政策的通知》，對整車、加氫站建設、降低加氫成本等方面進行支持?！丢勓a政策》共十三條，支持本市參與上海城市群示范任務的車輛示范應用和加氫站建設，涉及支...
政策要聞1、廣東揭陽：加快培育從氫氣制儲、加運和應用的產業鏈4月7日，廣東揭陽市發布《揭陽市能源發展“十四五”規劃》，規劃提出：“加快培育從氫氣制儲、加運和應用的產業鏈。利用工業園區域優勢，采取“先商后乘”的推廣思路，優...
業內期盼已久的氫能產業頂層設計終于落地了。近日，國家發改委、國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，規格和內容超出預期，使氫能產業發展有了更明確的方向和節奏。就在《規劃》出臺的前后幾天，上海...
有觀點認為，氫能產業發展的必要條件，在于良好的氫能運輸。一位發改委專家表示，“隨著氫能產業的爆發式發展，未來氫能必須要實現制氫、儲氫、運氫和用氫環節的循環與快速匹配。我國現在面臨的最主要挑戰并不是燃料電池，因為技術終將成...
早春四月，春風拂綠，未來科學城也裝點上了一抹特殊的“氫”綠。自本月起，昌平區首批6輛氫燃料電池汽車正式在未來科學城投入運營。這批氫能大巴此前曾在北京冬奧會參與交通接駁服務，圓滿完成任務后又再次上崗。據悉，這批氫燃料電池汽...
4月6日，山東發布《關于印發“十大創新”“十強產業”“十大擴需求”2022年行動計劃的通知》，通知對氫能做出布局：“突出重點，聚焦新能源汽車、風電裝備、光伏發電裝備、核電裝備、氫能裝備、儲能裝備等六大產業鏈。圍繞新能源裝...
1、政策要聞1、四川：將燃料電池汽車示范城市群規劃納入年度重點任務近日，四川發布《新能源與智能汽車產業2022年度工作方案》，方案提出：“與重慶共同推動氫能及燃料電池汽車產業發展，并對接財政部、工業和信息化部、科技部、國...
早在20世紀90年代中期，氫就作為“提供脫碳，可持續能源系統必不可少的元素”而被寄予厚望，但此后二十年的發展進程遠遠低于人們的期望。2015年，根據根據《巴黎協定》設定的1.5℃溫控和凈零排放目標，2030年前全球目前年...
近日，國家電投黃河流域氫能產業基地項目在山東濟南新舊動能轉換起步區開工建設。以此為標志，集氫能創新中心、氫能源產業園、氫能應用示范區三位一體的“中國氫谷”產業地標逐步成型，黃河流域生態保護和高質量發展再著綠色筆墨，“黃河...
今年一季度，氫能產業扶持政策不斷出臺，各大上市公司聞風而動，瞄準氫能與燃料電池產業鏈各環節展開布局，以資本力量推動氫能產業邁進商業化快車道。據不完全統計，超30家上市公司通過設立氫能子公司、氫能產業基金、聯合各方投建氫能...
