國(guó)際氫能展獲悉，10月23日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2024年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示，綠色低碳是新型工業(yè)化的生態(tài)底色，將積極推動(dòng)清潔低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。

“下一步，工信部將著眼健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制，制定出臺(tái)《制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。”陶青這樣說(shuō)道。一、加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)制定。聚焦鋼鐵、電解鋁、鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品，加快研制一批碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)降低產(chǎn)品全生命周期碳排放，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。二、加強(qiáng)新興固廢綜合利用體系建設(shè)。聚焦廢舊動(dòng)力電池，制定出臺(tái)綜合利用管理辦法，修訂發(fā)布綜合利用行業(yè)規(guī)范條件，加快構(gòu)建新型回收利用體系。聚焦廢舊光伏組件等，加強(qiáng)綜合利用政策的預(yù)研儲(chǔ)備，提前布局綜合利用能力，為迎接退役高峰做好準(zhǔn)備。三、積極推動(dòng)清潔低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。聚焦清潔低碳?xì)鋺?yīng)用的瓶頸制約，進(jìn)一步推進(jìn)政策集成創(chuàng)新，加快推動(dòng)其在冶金、化工、石化等行業(yè)規(guī)模化應(yīng)用，在工業(yè)綠色微電網(wǎng)、綠色船舶、綠色航空等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用突破。

值得注意的是，我國(guó)對(duì)氫能的研究與發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代初，中國(guó)科學(xué)家為發(fā)展本國(guó)的航天事業(yè)，對(duì)作為火箭燃料的液氫的生產(chǎn)、氫燃料電池的研制與開發(fā)進(jìn)行了大量而有效的工作。而將氫作為能源載體和新的能源系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，則是從20世紀(jì)70年代開始的。為進(jìn)一步開發(fā)氫能，推動(dòng)氫能利用的發(fā)展，氫能技術(shù)已被列入《科技發(fā)展“十五”計(jì)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃(能源領(lǐng)域)》。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自2007年以來(lái)，中國(guó)已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車市場(chǎng)。與此同時(shí)，汽車燃油消耗也達(dá)到8000萬(wàn)噸，約占中國(guó)石油總需求量的1/4。在能源供應(yīng)日益緊張的當(dāng)下，發(fā)展新能源汽車已迫在眉睫，用氫能作為汽車的燃料無(wú)疑是最佳選擇。今年全國(guó)兩會(huì)期間，氫能寫入政府工作報(bào)告，報(bào)告明確提出加快前沿新興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因其清潔、高效、可再生的特性，氫能正逐步成為我國(guó)新型能源體系的重要組成部分，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一。截至2023年年底，我國(guó)氫氣產(chǎn)能超4900萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量超3500萬(wàn)噸，同比均增長(zhǎng)約2.3%。全國(guó)發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)政策超過(guò)900項(xiàng)，其中國(guó)家層面有150多項(xiàng)，全國(guó)20多個(gè)省區(qū)市發(fā)布了促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)或燃料電池發(fā)展的相關(guān)文件。  

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