8月23日，北京財(cái)政局發(fā)文稱，“近日，由我市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委(財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局)聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。”

按照規(guī)劃，在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標(biāo)完成情況，通過“以獎代補(bǔ)”的方式給予獎勵。

“燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(yè)及社會資本的綜合支持。”市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步北京將按照五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(以下簡稱《通知》)等有關(guān)要求，持續(xù)優(yōu)化財(cái)政支持政策體系，規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發(fā)揮財(cái)政資金撬動作用，引導(dǎo)帶動產(chǎn)業(yè)基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

按照要求，《通知》將對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵。

目前，北京市已初步建立起了推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運(yùn)營、車輛購置補(bǔ)貼等環(huán)節(jié)。

在科技研發(fā)方面，根據(jù)北京市《關(guān)于支持燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新的意見》，財(cái)政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運(yùn)、加全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新給予支持。

在加氫站建設(shè)和運(yùn)營方面，根據(jù)北京市城市管理委《關(guān)于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》，財(cái)政資金在建設(shè)環(huán)節(jié)，對規(guī)模以上的加氫站建設(shè)予以一次性定額補(bǔ)貼;在運(yùn)營環(huán)節(jié)，給予加氫站每千克氫氣運(yùn)營補(bǔ)貼。

值得關(guān)注的是，8月16日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局正式發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)，確立了“十四五”期間北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案。

按照《方案》設(shè)定的目標(biāo)，2023年前，北京將力爭建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛;到2025年前，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。

　　值得關(guān)注的是，由北京牽頭的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群也成為2020年9月國家財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局五部門聯(lián)合發(fā)布《通知》后，首批通過審批的示范城市群。

　　資料顯示，2020年9月起，北京市財(cái)政局、大興區(qū)政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作。大興區(qū)聯(lián)合海淀、昌平等六個區(qū)，以及天津?yàn)I海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區(qū))組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。

　　除京津冀城市群外，還有上海、廣東城市群、江蘇城市群、浙江城市群、山東城市群、山西城市群等10個城市群申請燃料電池汽車示范城市群。

　　小編認(rèn)為，以北京為主的燃料電池汽車示范城市群落地，為產(chǎn)業(yè)鳴響“發(fā)令槍”，有望為板塊帶來新一輪政策催化劑，加速產(chǎn)業(yè)訂單落地，利好市場對氫能行業(yè)前景的預(yù)期。

                                                                                                       （編輯   暮柯）