錨定“雙碳”目標，我國正在駛入節能降碳的快車道。2022年，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，從戰略層面對氫能產業發展進行了頂層設計。與此同時，各省市也同步加快推進氫能產業規劃，在政策的支持下，企業加速布局氫能產業，氫能產業數字化環節的代表企業氫山科技則是我國氫能領域工業物聯網應用的先行者之一。

“氫能產業已經進入商用化快速發展的窗口期，未來10年-20年，我國氫能產業將迎來重大發展機遇。”氫山科技有限公司常務副總經理梁開巖在接受中國經濟時報記者采訪時表示，雖然目前氫能應用基數低，但在我國的應用場景數量未來兩三年將迎來加速倍增。隨著產業規模擴大，能夠有效降低用氫成本和氫能源車購置成本，同時，相關減碳社會效益也可以通過全產業鏈的追蹤量化日益明顯。

作為業內最早專注于氫能源制、儲、運、加、用的物聯網和相關產業大數據統一收集、統一分析、統一監控、統一賦能的高新技術企業，氫山科技自主研發了一整套氫能源物聯網平臺，具有海量數據采集、數據處理、算法分析、業務預警以及終端呈現的能力。

“基于在物聯網領域的長期投入和積累，氫山科技已經沉淀出一套相對成熟的氫能產業物聯網解決方案，可以與合作伙伴持續推進產業生態建設，驅動行業創新。”梁開巖介紹，2020年5月，由氫山科技開發的氫能源全產業鏈大數據管控平臺在北京上線。這一平臺首次將氫能源產業鏈的制造、儲存、運輸、加注以及氫能源車輛運營管理和維護等整個生態納入統一系統，實現協同管理，為氫能源安全應用打下基礎，有利于推動這一新能源在我國運輸領域的快速發展。

公司的技術團隊聚焦氫能源數字化改革相關的智慧化建設，堅持“自主研發、自主設計、自主生產”的“國產化”發展戰略，物聯網網絡、無線物聯網和傳感器等多個領域具有豐富的實踐經驗，擁有完全自主的信息數據庫建設，海量數據采集，已實現全面感知、物聯智控、數融智能的D2D治理新模式。

梁開巖告訴本報記者，一方面，氫山科技的氫能大數據業務具有先發和獨占優勢，隨著數據的不斷累積和沉淀，公司構建的物聯網大數據技術壁壘門檻也在不斷抬高。另一方面，氫山科技大數據業務覆蓋了氫能產業全產業鏈，對氫能行業各場景的理解較深入，并形成了一套基于實體產業基礎上的數字化服務能力。

“與此同時，在與產業鏈合作伙伴開展深入交流與合作，氫山科技已經初步構建了‘碳中和’自愿碳減排交易平臺模型，在綠色能源生命周期管理和碳足跡核算領域形成了一定的先發優勢。”梁開巖表示。

今年4月份，氫山科技聯合美錦碳資產運營公司共同獲得國家知識產權局簽發的溫室氣體減排數據監測系統和監測方法發明專利證書，該發明技術是氫燃料電池汽車行業第一。梁開巖表示，該系統對氫燃料電池汽車出行的減排效果進行了量化，通過對氫能車各項參數進行分析計算，得到精準的溫室氣體減排量，從而使得減排效果可以量化評價，同時提升了溫室氣體在我國交通領域排放量的實時監測能力，助力政府和企業在開展碳管理過程中找準方向。

梁開巖表示，公司希望在氫能源方面探索更多的碳資產價值，也希望整個產業除了在實物資產方面進行探索外，還能向碳交易方面開展更多業務延伸。未來，氫山科技將會繼續拓展業務范圍，夯實在氫能源應用領域的行業地位，同時，利用氫能源領域積累的優勢，進一步探索形成碳期貨、碳指數等碳領域衍生品數據服務的能力，為碳資產形成數字化體系賦能。