相較于石化能源而言，氫能源具有顯著的清潔性與可循環利用優勢，與現階段社會可持續發展目標相符。具體而氫能源特征主要體現在以下方面 ：

（1）燃燒價值高。每千克汽油的燃燒值為 4，600 萬焦耳、煤的燃燒值為 3 349 萬焦耳，氫能源的燃燒值為 1 億 4 000 萬焦耳，是汽油或煤的 3~4倍。同時，氫能源的燃燒熱效率可達 100%，通過將其作為飛機或汽車動力原料，使發動機運行效率及速度能夠得到顯著提升。

（2）清潔性強。氫能源在燃燒時產生的物質為水、少量氮氧化氫，實際清潔性更強，不會對周邊空氣和環境造成嚴重污染。同時，燃燒生成的水還可以繼續制氫，反復循環使用，制氫過程中的各能源利用率得到最大化增強 ；

（3）儲量大。水是地球現有儲量最大物質，水中含有 11% 的氫，因此氫能源也是地球上儲量最大的元素之一。經過粗略統計計算，如果將海水中的氫氣全部提取出來，其產生出的總熱量將是所有地球石化燃料放出熱量的 9000 倍。因此氫能源可基本實現“取之不竭、用之不盡”目標。

相較于石油等石化能源而言，氫能源制取、存儲等技術體系依然處于有待完善階段，實際使用成本較高，與大規模推廣及應用目標不符。但因氫能源本身具備巨大發展前景，各發達國家均對能源的開發及應用給予了高度重視。

以日本為例。日本占地面積較小、人口密度大、能源極為短缺，因此對氫能源的推廣力度也最大。早在 21 世紀初期，日本就開展了氫能源燃料電池實用化研究工作，通過扶持氫能源商業化系統開發、加氫站建設、氫燃料電池購買成本，使氫能源應用面積逐步擴大。

世界范圍下的氫能源發展速度極快，全球燃料裝機電池總量每年遞增 30%，氫能源電池乘用車占全球燃料電池乘用車總量的 90%。由此可見，未來氫能源將成為各國家推動生態建設、加快經濟發展進程的重要能源，其發展前景不可預估。

隨我國經濟發展速度日漸加快，各高新技術進一步成熟，能源行業也緊跟發達國家，大力開發氫能源、扶持氫能源產業。在國家層面上的氫能源戰略部署更加明晰，結合各領域能源生產及應用需求，頒布了氫能源產業基礎設施發展規劃，繪制出國內氫能源產業發展路徑。

各領域企業也紛紛認識到氫能源開發及利用的廣闊前景，積極參與到氫能源投資建設中。企業、高校及研究院成立了氫能及燃料電池產業聯盟，在汽車制造等領域也加大了氫能源開發利用投入，使氫能源燃料電池汽車逐步實現產業化目標。石油行業借助增加加氫站數量，擴大加氫站建設規模等方式，使氫能源利用率得到根本上提升。現階段氫能源終端將逐步帶動各產業鏈發展，成為超過萬億規模的產業巨頭。

交通領域是消耗石油能源的重要一環，同時也是氫能源發展的領頭者。相較于傳統燃料電池車而言，氫燃料電池車具備無污染、無傳動部件等優勢，實際運行期間效率高、經濟效益顯著。當前氫燃料電池乘用車處于示范階段，多數被應用在公交車、環衛車、物流車中。內蒙古地區是礦石資源及采礦區域的聚集地，礦產開發及運輸車輛也可成為氫能源推廣及應用的重要方向。通過大力支持內蒙古地區加氫站等基礎設施建設，使氫能源產業代替石油能源產業更為可行。不僅如此，氫能源也可被應用在工業能源、化工原料等環節，與內蒙古區域儲能產業及加氫類產業生成互促機制，使區域內資源產業體系及鏈條更為完善。