近日，四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式。攜手打造“成渝氫走廊”是四川和重慶兩地推動成渝地區雙城經濟圈建設，助力實現碳達峰、碳中和目標，根據雙方產業基礎和資源稟賦作出的重要決策，是推動兩地汽車產業轉型升級，實現高質量協同發展的重要路徑。

“成渝氫走廊”總體規劃了兩條城際線路和一條直達干線。

城際線路圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群，以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地區為節點，連接天府國際機場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南(自貢)國際陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區等支線，形成相互融合、互聯互通的氫能經濟網絡。

直達干線沿成安渝高速公路，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。

成渝地區綠色可再生資源豐富，產業基礎良好，兩地密集出臺氫能產業規劃及相關支持政策，已形成氫能全產業鏈布局，聚集了氫氣“制、儲、運、加、用”上下游200多戶企業及科研院所，其中不乏行業及細分領域龍頭。

依托龍頭企業，川渝兩地大力推動氫燃料電池汽車示范應用，并配套建設加氫站。目前，兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，互聯互通的“成渝氫走廊”已見雛形。

下一步，兩地將推進氫能及氫燃料電池汽車產業發展，大力開展核心技術攻關，持續完善上下游產業鏈。兩年內分批投入400輛氫燃料物流車，2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套建設加氫站。同時，在涼山、攀枝花等地建立氫氣供應基地，打造立足成渝、輻射西部的氫能及氫燃料電池產業發展高地。

來源|中國環境報

編輯|敬之

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